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北京将引进日产智能交通系统缓解拥堵问题

继获得2013年度国家自然科学一等奖之后,中国科学技术大学陈仙辉教授研究组近期在铁基超导研究领域再获进展,发现了一种新的铁基超导材料OHFeSe,其超导转变温度高达40K(零下233.15摄氏度)以上,为研究高温超导的机理提供了新的材料体系。超导是20世纪最伟大的科学发现之一,某些材料在温度降低到某一临界温度,或超导转变温度以下时,电阻突然消失的现象,具备这种特性的材料称为超导体。近年来,超导材料在信息通讯、生物医学、航空航天等领域的应用前景越来越广阔。

北京制定了建设“智能交通城市”的目标,计划引进通过智能手机软件实时显示公交车运行状况的系统等,与日产联合进行实证试验的系统是该计划的核心之一。

该系统由“动态路线引导”和“环保驾驶支援(EMS)”构成,前者的功能是由车载IT终端根据接收的交通信息来提示到达目的地的最短路径等,后者是通过车载终端或家用电脑提示汽车的燃耗水平及“环保驾驶”的程度等信息。

系统建设及提供终端等工作,除了日本的NTT数据公司之外,开展车载电子元件业务的航盛电子(深圳)及从事系统开发的北京大用软件公司等地方企业也参与其中。

NEDO北京事务所代表长谷川浩之表示,“希望通过向日企之外的企业敞开大门,为改善拥堵创造更宽松的环境”。

约1年的实证试验结果显示,有效利用EMS的汽车燃效提高了6.8%.此外,如果北京路面车辆的10%安装动态路线引导系统,二氧化碳排放量每年约可减少10%。

  • 2014-12-17 22:50:03
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